<p>-Cao su nhíp xe ô tô có tác dụng chính là giảm rung lắc, hấp thụ chấn động và giảm tiếng ồn khi xe di chuyển trên đường xấu.<br>- Ngoài ra, nó còn giúp bảo vệ các bộ phận khác của hệ thống treo và tăng cường sự êm ái, ổn định khi vận hành. </p>
<p>- Vỏ chụp lọc gió máy lạnh là chi tiết dùng để bao bọc, cố định và bảo vệ lọc gió điều hòa (lọc gió cabin) trong hệ thống điều hòa không khí của xe.<br>+ Giữ lọc gió điều hòa đúng vị trí, tránh rung lắc hoặc xê dịch khi xe vận hành.<br>+ Bảo vệ lọc gió khỏi nước, bụi bẩn và các tác động bên ngoài.<br>+ Đảm bảo luồng không khí đi qua lọc gió đúng hướng, nâng cao hiệu quả lọc bụi và tạp chất.<br>+ Hỗ trợ duy trì hiệu suất làm mát và lưu thông không khí trong cabin.<br>+ Giúp việc tháo lắp, kiểm tra và thay thế lọc gió điều hòa thuận tiện hơn.</p>
<p>- Két giàn lạnh trên ô tô có công dụng làm lạnh không khí trong hệ thống điều hòa trước khi đưa vào cabin xe.<br>- Khi môi chất lạnh đi qua két giàn lạnh, nó hấp thụ nhiệt từ luồng không khí do quạt gió thổi qua, làm không khí giảm nhiệt độ và tạo cảm giác mát cho khoang hành khách.</p>
<p>-Càng bố thắng đĩa có tác dụng chính là tạo ma sát với đĩa thắng trước để giảm tốc độ hoặc dừng xe, đảm bảo an toàn khi di chuyển<br>-Ngăn ngừa tai nạn bằng cách giúp xe dừng lại kịp thời khi cần thiết, đặc biệt khi có chướng ngại vật bất ngờ.</p>
<p>-Xy lanh thắng bánh sau có công dụng chính là biến đổi áp suất dầu phanh thành lực cơ học để ép guốc phanh vào tam bua tạo ra ma sát giúp xe giảm tốc độ hoặc dừng lại an toàn.<br>- Khi nhả bàn đạp phanh, lò xo hồi vị bên trong xy lanh sẽ kéo piston trở lại vị trí ban đầu, giúp guốc phanh tách khỏi tang trống. </p>
<p>- Cóc đạp tổng phanh là bộ phận truyền lực từ bàn đạp phanh đến tổng phanh để tạo áp suất dầu phanh trong hệ thống phanh ô tô.<br>+ Truyền lực đạp phanh từ người lái đến xi lanh tổng phanh.<br>+ Tạo áp suất dầu phanh để kích hoạt các cơ cấu phanh ở bánh xe<br>+ Giúp xe giảm tốc độ hoặc dừng lại an toàn</p>
<p>- Tăng đưa dây curoa là bộ phận dùng để duy trì độ căng thích hợp của dây curoa trong hệ thống truyền động động cơ<br>- Giữ dây curoa luôn căng ổn định giúp truyền động hiệu quả giữa các puly<br>- Hấp thụ rung động,giảm tiếng ồn trong quá trình động cơ hoạt động"<br> </p>
<p>- Tăng đưa dây curoa là bộ phận dùng để duy trì độ căng thích hợp của dây curoa trong hệ thống truyền động động cơ<br>- Giữ dây curoa luôn căng ổn định giúp truyền động hiệu quả giữa các puly<br>- Hấp thụ rung động,giảm tiếng ồn trong quá trình động cơ hoạt động</p>
<p>- Đèn DLR (Daytime Running Light) là hệ thống đèn chiếu sáng ban ngày được lắp đặt tại khu vực cản trước của xe ô tô<br>- Tăng khả năng nhận diện xe từ xa đối với các phương tiện khác<br>- Cường độ sáng đủ để nhận diện ban ngày nhưng không gây chói cho phương tiện đối diện<br>- Giúp nâng cao khả năng thẩm mỹ, nhận diện thương hiệu của xe và giảm thiểu tai nạn giao thông</p>
<p>- Tác dụng của lọc dầu tách nước là loại bỏ nước và tạp chất khỏi dầu, giúp nâng cao chất lượng dầu, bảo vệ động cơ/thiết bị, kéo dài tuổi thọ và đảm bảo hiệu suất hoạt động.<br>- Giúp dầu luôn sạch, bôi trơn hiệu quả hơn, ngăn ngừa ăn mòn và hỏng hóc do nước gây ra, và duy trì hiệu quả làm việc ổn định cho máy móc. </p>
<p>- Tác dụng của lọc dầu (tinh) là loại bỏ tạp chất, bụi bẩn và cặn bẩn khỏi dầu bôi trơn hoặc chất lỏng,<br>- Đảm bảo dầu luôn sạch để duy trì khả năng bôi trơn hiệu quả<br>- Bảo vệ các chi tiết máy khỏi bị mài mòn, tăng cường hiệu suất hoạt động và kéo dài tuổi thọ cho động cơ hoặc máy móc. </p>
<p>- Cụm đèn de tích hợp đèn phanh sau (phải) là bộ phận chiếu sáng – tín hiệu được lắp đặt phía sau xe, bên phải. Cụm đèn này đảm nhiệm đồng thời hai chức năng: đèn lùi (đèn de) và đèn phanh, giúp tăng khả năng nhận diện và đảm bảo an toàn khi vận hành xe<br>- Đèn de (đèn lùi):Chiếu sáng phía sau ,cảnh báo cho các phương tiện và người đi bộ biết xe đang di chuyển lùi.<br>- Đèn phanh:Phát tín hiệu cảnh báo khi người lái đạp phanh,Giúp các phương tiện phía sau phản ứng kịp thời, giảm nguy cơ va chạm</p>