ACCESSORIES SPECIFIC FOR YOUR VEHICLE

<p>- Van hằng nhiệt có nhiệm vụ điều khiển nhiệt độ động cơ bằng cách điều chỉnh dòng nước làm mát<br>- Khi động cơ còn lạnh, van tự đóng để giữ nước trong máy, giúp động cơ nhanh đạt nhiệt độ làm việc. Khi động cơ nóng lên, van mở ra cho nước đi qua két làm mát, tránh hiện tượng quá nhiệt.</p>

<p>- Van hằng nhiệt có nhiệm vụ điều khiển nhiệt độ động cơ bằng cách điều chỉnh dòng nước làm mát<br>- Khi động cơ còn lạnh, van tự đóng để giữ nước trong máy, giúp động cơ nhanh đạt nhiệt độ làm việc. Khi động cơ nóng lên, van mở ra cho nước đi qua két làm mát, tránh hiện tượng quá nhiệt.</p>

<p>- Bạc đạn được lắp tại tâm bánh đà, có nhiệm vụ đỡ và định tâm trục sơ cấp của hộp số<br>- Giảm ma sát giữa động cơ và hộp số,giúp xe vận hành êm ái,bền bỉ và vào số dễ dàng.</p>

<p>- Van hằng nhiệt có nhiệm vụ điều khiển nhiệt độ động cơ bằng cách điều chỉnh dòng nước làm mát<br>- Khi động cơ còn lạnh, van tự đóng để giữ nước trong máy, giúp động cơ nhanh đạt nhiệt độ làm việc. Khi động cơ nóng lên, van mở ra cho nước đi qua két làm mát, tránh hiện tượng quá nhiệt.</p>

<p>- Cần kéo thắng tay (phanh tay cơ khí) là bộ phận thuộc hệ thống phanh trên ô tô, có chức năng giữ xe đứng yên khi dừng hoặc đỗ, đặc biệt trên địa hình dốc, đồng thời hỗ trợ an toàn trong một số tình huống khẩn cấp<br>+ Giữ xe đứng yên khi đỗ (parking)<br>+ Hỗ trợ khởi hành ngang dốc<br>+ Dự phòng khi hệ thống phanh chính gặp sự cố<br>+ Tăng độ an toàn khi dừng xe lâu</p>

<p>- Van một chiều &nbsp;trên ô tô là loại van chỉ cho phép dòng lưu chất (khí, dầu, nhiên liệu…) đi theo một chiều duy nhất và ngăn không cho chảy ngược lại.<br>- Duy trì áp suất hệ thống,tránh hiện tượng sốc áp, chảy ngược gây hỏng bơm, hỏng van khác hoặc rò rỉ.<br>- Giúp dòng lưu chất đi đúng hướng thiết kế, tăng hiệu quả vận hành và giảm tổn thất.</p>

<p>- Chức năng chính của công tắc A/C trên ô tô<br>+ Kích hoạt hệ thống điều hòa, khởi động và kiểm soát quá trình làm lạnh<br>+ Điều khiển hoạt động máy nén<br>+ Hỗ trợ làm mát không khí trong xe<br>+ Giảm độ ẩm, chống mờ kính</p>

<p>- Còi báo lùi là một thiết bị đơn giản nhưng đóng vai trò quan trọng trong xe ô tô:<br>- Cảnh báo cho người đi bộ và phương tiện phía sau khi xe đang lùi<br>- Hỗ trợ người lái nhận biết trạng thái vận hành của xe<br>- Giảm nguy cơ va chạm trong không gian hẹp hoặc tầm nhìn hạn chế<br>- Tăng mức độ an toàn trong khu vực đông người (bãi xe, khu dân cư, nhà xưởng)"</p>

<p>- Xy lanh thắng bánh trước có công dụng chính là biến đổi áp suất dầu phanh thành lực cơ học để ép guốc phanh vào tam bua tạo ra ma sát giúp xe giảm tốc độ hoặc dừng lại an toàn.<br>- Khi nhả bàn đạp phanh, lò xo hồi vị bên trong xy lanh sẽ kéo piston trở lại vị trí ban đầu, giúp guốc phanh tách khỏi tang trống.&nbsp;</p>

<div class="ewa-rteLine" style="-webkit-text-stroke-width:0px;background-color:rgb(255, 255, 255);color:rgb(0, 0, 0);font-family:Arial;font-size:13.3333px;font-style:normal;font-variant-caps:normal;font-variant-ligatures:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;orphans:2;text-align:start;text-decoration-color:initial;text-decoration-style:initial;text-decoration-thickness:initial;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:pre-wrap;widows:2;word-spacing:0px;">-Xy lanh thắng bánh trước có công dụng chính là biến đổi áp suất dầu phanh thành lực cơ học để ép guốc phanh vào tam bua tạo ra ma sát giúp xe giảm tốc độ hoặc dừng lại an toàn.</div><div class="ewa-rteLine" style="-webkit-text-stroke-width:0px;background-color:rgb(255, 255, 255);color:rgb(0, 0, 0);font-family:Arial;font-size:13.3333px;font-style:normal;font-variant-caps:normal;font-variant-ligatures:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;orphans:2;text-align:start;text-decoration-color:initial;text-decoration-style:initial;text-decoration-thickness:initial;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:pre-wrap;widows:2;word-spacing:0px;">- Khi nhả bàn đạp phanh, lò xo hồi vị bên trong xy lanh sẽ kéo piston trở lại vị trí ban đầu, giúp guốc phanh tách khỏi tang trống.</div>

<div class="ewa-rteLine" style="-webkit-text-stroke-width:0px;background-color:rgb(255, 255, 255);color:rgb(0, 0, 0);font-family:Arial;font-size:13.3333px;font-style:normal;font-variant-caps:normal;font-variant-ligatures:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;orphans:2;text-align:start;text-decoration-color:initial;text-decoration-style:initial;text-decoration-thickness:initial;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:pre-wrap;widows:2;word-spacing:0px;">-Xy lanh thắng bánh trước có công dụng chính là biến đổi áp suất dầu phanh thành lực cơ học để ép guốc phanh vào tam bua tạo ra ma sát giúp xe giảm tốc độ hoặc dừng lại an toàn.</div><div class="ewa-rteLine" style="-webkit-text-stroke-width:0px;background-color:rgb(255, 255, 255);color:rgb(0, 0, 0);font-family:Arial;font-size:13.3333px;font-style:normal;font-variant-caps:normal;font-variant-ligatures:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;orphans:2;text-align:start;text-decoration-color:initial;text-decoration-style:initial;text-decoration-thickness:initial;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:pre-wrap;widows:2;word-spacing:0px;">- Khi nhả bàn đạp phanh, lò xo hồi vị bên trong xy lanh sẽ kéo piston trở lại vị trí ban đầu, giúp guốc phanh tách khỏi tang trống.</div>

<p>- Giữ cho nhớt không bị rò rỉ ra ngoài, đảm bảo bôi trơn đầy đủ cho các bộ phận bên trong hộp số<br>- Ngăn chặn bụi bẩn, nước và các tác nhân gây ô nhiễm khác xâm nhập vào bên trong hộp số, gây hư hỏng các chi tiết.&nbsp;</p>