ACCESSORIES SPECIFIC FOR YOUR VEHICLE

<p>- Roong su nắp đậy giàn cò là chi tiết làm kín được lắp giữa nắp đậy giàn cò và nắp máy động cơ.<br>+ Ngăn dầu bôi trơn rò rỉ ra ngoài tại vị trí nắp giàn cò.<br>+ Đảm bảo độ kín cho khoang chứa cơ cấu phối khí của động cơ.<br>+ Ngăn bụi bẩn, nước và tạp chất xâm nhập vào bên trong động cơ.<br>+ Giúp duy trì áp suất và điều kiện bôi trơn ổn định cho các chi tiết như cò mổ, trục cam và xupáp.<br>+ Góp phần giữ khoang động cơ sạch sẽ, hạn chế hao hụt dầu nhớt.</p>

<p>- Đèn cản trước là cụm đèn phụ trợ thường được gắn ở cản trước của xe,có vai trò :<br>+ Hỗ trợ chiếu sáng trong điều kiện bất lợi<br>+ Tăng khả năng nhận diện phương tiện<br>+ Góp phần nâng cao an toàn giao thông</p>

<p>- Đèn cản trước là cụm đèn phụ trợ thường được gắn ở cản trước của xe,có vai trò :<br>+ Hỗ trợ chiếu sáng trong điều kiện bất lợi<br>+ Tăng khả năng nhận diện phương tiện<br>+ Góp phần nâng cao an toàn giao thông</p>

<p>- Đèn lái sau là một bộ phận thuộc hệ thống tín hiệu trên ô tô, được lắp ở phía sau xe, có nhiệm vụ báo hướng di chuyển của xe cho các phương tiện phía sau<br>- Giảm nguy cơ va chạm khi: chuyển làng đường, quay đầu, rẽ tại giao lộ<br>- Cảnh báo xe đang gặp sự cố hoặc dừng khẩn cấp<br>- Hỗ trợ giao tiếp giữa các phương tiện,giúp các xe phía sau nhận biết ý định của người lái.</p>

<p>- Phốt giúp làm kín khe hở giữa trục khuỷu và thân máy, ngăn dầu bôi trơn trong động cơ chảy ra ngoài khi động cơ hoạt động.<br>- Đảm bảo hệ thống bôi trơn hoạt động ổn định, duy trì áp suất dầu cần thiết bên trong động cơ<br>- Phốt giúp hạn chế bụi, hơi nước hoặc tạp chất đi vào bên trong động cơ qua đầu trục khuỷu<br>- Tăng tuổi thọ động cơ.</p>

<p>&nbsp;- Đèn lái sau là một bộ phận thuộc hệ thống tín hiệu trên ô tô, được lắp ở phía sau xe, có nhiệm vụ báo hướng di chuyển của xe cho các phương tiện phía sau<br>- Giảm nguy cơ va chạm khi: chuyển làng đường, quay đầu, rẽ tại giao lộ<br>- Cảnh báo xe đang gặp sự cố hoặc dừng khẩn cấp<br>- Hỗ trợ giao tiếp giữa các phương tiện,giúp các xe phía sau nhận biết ý định của người lái.</p>

<p>- Phốt giúp làm kín khe hở giữa trục khuỷu và thân máy, ngăn dầu bôi trơn trong động cơ chảy ra ngoài khi động cơ hoạt động.<br>- Đảm bảo hệ thống bôi trơn hoạt động ổn định, duy trì áp suất dầu cần thiết bên trong động cơ<br>- Phốt giúp hạn chế bụi, hơi nước hoặc tạp chất đi vào bên trong động cơ qua đầu trục khuỷu<br>- Tăng tuổi thọ động cơ.</p>

<p>- Tạo độ đệm,giảm rung động và tiếng ồn phát sinh khi xe vận hành.<br>- Hấp thụ chấn động, hạn chế va đập trực tiếp giữa cánh gà và thân xe.</p>

<p>- Khớp nối tay bắt vô bót tay lái là chi tiết liên kết giữa các bộ phận của hệ thống lái, giúp truyền lực và chuyển động từ vô lăng đến cơ cấu lái.<br>+ Truyền mô-men xoắn và chuyển động quay từ vô lăng đến thước lái&nbsp;<br>+ Giúp các chi tiết trong hệ thống lái liên kết chắc chắn với nhau.<br>+ Bù sai lệch vị trí giữa các bộ phận, đảm bảo hệ thống lái hoạt động êm dịu.<br>+ Hạn chế rung động và giảm chấn động truyền ngược từ mặt đường lên vô lăng.<br>+ Góp phần đảm bảo độ chính xác và an toàn khi điều khiển xe.<br>- Khi khớp nối bị mòn, lỏng hoặc hư hỏng, vô lăng có thể bị rơ, xuất hiện tiếng kêu khi đánh lái và làm giảm độ chính xác của hệ thống lái.<br>"</p>

<p>- Bản lề cửa là chi tiết cơ khí dùng để liên kết cửa với thân xe, cho phép cửa đóng mở dễ dàng và giữ cửa ở đúng vị trí.</p>

<p>- Cao su chân máy sau là bộ phận dùng để đỡ và cố định động cơ hoặc hộp số với khung xe, đồng thời giảm rung động và chấn động phát sinh trong quá trình động cơ hoạt động.<br>+ Giữ cố định động cơ và hộp số đúng vị trí.<br>+ Hấp thụ rung động và giảm tiếng ồn truyền vào khoang hành khách<br>+ Hạn chế rung lắc của động cơ khi tăng tốc hoặc chuyển số.<br>+ Bảo vệ khung xe và các chi tiết liên quan khỏi va đập cơ khí.</p>

<p>- Công tắc áp suất máy lạnh là thiết bị dùng để giám sát áp suất môi chất lạnh trong hệ thống điều hòa và điều khiển hoạt động của lốc lạnh nhằm bảo vệ hệ thống.<br>+ Theo dõi áp suất gas lạnh trên đường ống của hệ thống điều hòa.<br>+ Ngắt hoặc cho phép lốc lạnh hoạt động khi áp suất nằm ngoài hoặc trong giới hạn cho phép.<br>+ Bảo vệ lốc lạnh khỏi hư hỏng do áp suất quá cao hoặc quá thấp.<br>+ Hỗ trợ điều khiển quạt làm mát giàn nóng để duy trì áp suất ổn định.<br>+ Góp phần nâng cao hiệu quả làm lạnh và tăng tuổi thọ hệ thống điều hòa.</p>