<p>-Dây curoa máy phát ô tô có chức năng truyền động từ động cơ đến máy phát điện, đảm bảo máy phát hoạt động liên tục để sạc ắc quy và cung cấp năng lượng điện cho các thiết bị trên xe.</p>
<p>-Phe gài được lắp vào rãnh trên đầu đót dí trước của ô tô để giữ bạc đạn ở đúng vị trí<br>-Phe gài là một giải pháp đơn giản, tiết kiệm chi phí và hiệu quả để cố định các chi tiết mà không cần sử dụng bulong hay đai ốc phức tạp.</p>
<p>-Xy lanh cái ly hợp có công dụng chuyển đổi lực cơ học từ bàn đạp ly hợp thành áp lực thủy lực để ngắt và kết nối giữa động cơ và hộp số.<br>-Giúp người lái xe chuyển số dễ dàng , an toàn và hiệu quả</p>
<p>- Roong tạo ra một lớp đệm kín giữa động cơ và nắp giàn cò, giữ cho dầu nhớt không bị chảy ra ngoài động cơ, duy trì áp suất dầu và bôi trơn đầy đủ cho các bộ phận.<br>-Ngăn chặn bụi bẩn, nước và các tạp chất khác xâm nhập vào bên trong khoang máy, tránh làm hỏng các chi tiết của động cơ.</p>
<p>-Xy lanh con ly hợp có công dụng chuyển đổi lực cơ học từ bàn đạp ly hợp thành áp lực thủy lực để ngắt và kết nối giữa động cơ và hộp số.<br>-Giúp người lái xe chuyển số dễ dàng , an toàn và hiệu quả</p>
<p>-Xy lanh thắng bánh sau có công dụng chính là biến đổi áp suất dầu phanh thành lực cơ học để ép guốc phanh vào tam bua tạo ra ma sát giúp xe giảm tốc độ hoặc dừng lại an toàn.<br>- Khi nhả bàn đạp phanh, lò xo hồi vị bên trong xy lanh sẽ kéo piston trở lại vị trí ban đầu, giúp guốc phanh tách khỏi tang trống. </p>
<p>- Phốt bánh xe ô tô có tác dụng chính là ngăn chặn dầu bôi trơn rò rỉ ra ngoài và bảo vệ các bộ phận bên trong bánh xe khỏi bụi bẩn, nước và các tạp chất<br>- Đảm bảo sự bôi trơn, giúp các bộ phận hoạt động trơn tru, tăng tuổi thọ hệ thống truyền động,moay ơ và vòng bi.</p>
<p>- Ắc phi dê là một bộ phận quan trọng trong hệ thống lái của xe ô tô , có công dụng chính là kết nối, đỡ và xoay chuyển động ngang của bánh trước để giúp xe chuyển hướng<br>-Giúp truyền lực từ hệ thống lái đến các bánh xe, đảm bảo xe hoạt động theo đúng điều khiển<br>-giúp xe duy trì sự ổn định, giảm hiện tượng rung lắc hoặc chao đảo khi di chuyển trên các địa hình khác nha.</p>
<p>- Tách dầu nhớt khỏi khí (khí lọt từ buồng đốt xuống cácte động cơ).<br>- Thu hồi dầu nhớt và đưa trở lại động cơ, giúp giảm hao hụt dầu.<br>- Ngăn dầu nhớt đi vào đường nạp, hạn chế đóng cặn trong turbo, két làm mát khí nạp và cổ hút.<br>- Giảm ô nhiễm môi trường bằng cách xử lý hơi dầu trước khi thải hoặc tuần hoàn lại.</p>
<p>- Dây curoa kết nối với puly để truyền năng lượng quay từ động cơ tới các bộ phận phụ trợ như bơm nước, máy phát điện<br>-Giúp đồng bộ hóa hoạt động của trục khuỷu và trục cam.</p>