<p>- Đỡ và định tâm trục rô-to của máy phát điện, giúp trục quay ổn định.<br>- Giảm ma sát giữa trục quay và vỏ máy phát điện.<br>- Giúp rô-to quay êm với tốc độ cao, đảm bảo máy phát điện hoạt động hiệu quả.<br>- Hạn chế rung động và tiếng ồn trong quá trình vận hành.</p>
<p>- Giữ và khóa chặt nắp cốp hầm động cơ vào thân xe khi đóng lại.<br>- Ngăn nắp cốp tự bật mở do rung lắc hoặc va đập trong quá trình xe vận hành.<br>- Đảm bảo an toàn cho các bộ phận bắt xung quanh động cơ như puly, lốc lạnh, dây cuaroa<br>- Đây là bộ phận quan trọng trong hệ thống khóa cốp, đảm bảo cốp hầm máy luôn được cố định chắc chắn và an toàn khi xe hoạt động.</p>
<p>- Phát hiện mức nước làm mát trong bình nước phụ và gửi tín hiệu về ECU hoặc đồng hồ táp lô.<br>- Cảnh báo cho người lái khi mức nước làm mát xuống thấp hơn giới hạn cho phép<br>- Giúp ngăn ngừa hiện tượng động cơ quá nhiệt, do thiếu nước làm mát.<br>- Hỗ trợ bảo vệ động cơ, tránh các hư hỏng như cong vênh nắp máy, cháy gioăng quy lát hoặc bó kẹt động cơ do quá nhiệt.<br>- Giúp người lái chủ động kiểm tra và bổ sung nước làm mát kịp thời.</p><p> </p>
<p>- Giữ và khóa chặt nắp cốp hầm động cơ vào thân xe khi đóng lại.<br>- Ngăn nắp cốp tự bật mở do rung lắc hoặc va đập trong quá trình xe vận hành.<br>- Đảm bảo an toàn cho các bộ phận bắt xung quanh động cơ như puly, lốc lạnh, dây cuaroa<br>- Đây là bộ phận quan trọng trong hệ thống khóa cốp, đảm bảo cốp hầm máy luôn được cố định chắc chắn và an toàn khi xe hoạt động.</p>
<p>- Ghếch ngậm cốp có khóa an toàn là cơ cấu khóa dùng để giữ chặt và khóa nắp cốp sau khi đóng lại, đồng thời tăng độ an toàn cho hành lý bên trong xe.<br>- Khóa và giữ nắp cốp chắc chắn, tránh tự bung mở khi xe đang di chuyển.<br>- Tăng cường an toàn chống trộm, bảo vệ hành lý và đồ vật trong khoang chứa đồ.<br>- Giảm rung lắc và tiếng ồn từ nắp cốp khi xe vận hành trên đường xấu.<br>- Đảm bảo nắp cốp đóng kín, giúp ngăn nước, bụi và khí từ bên ngoài lọt vào khoang hành lý.</p>
<p>- Lọc sạch dung dịch URE trước khi dung dịch được bơm vào hệ thống SCR.<br>- Ngăn chặn cặn bẩn, tinh thể URE kết tinh và tạp chất đi vào bơm URE, kim phun URE và các đường ống.<br>- Bảo vệ bơm URE, giúp bơm hoạt động ổn định và kéo dài tuổi thọ.<br>- Hạn chế tình trạng tắc nghẽn kim phun URE và các hư hỏng trong hệ thống SCR.</p>
<p>- Giữ và khóa chặt nắp cốp hầm hành lý vào thân xe khi đóng lại.<br>- Ngăn nắp cốp tự bật mở do rung lắc hoặc va đập trong quá trình xe vận hành.<br>- Đảm bảo an toàn cho hành lý và hàng hóa chứa trong khoang hành lý.<br>- Đây là bộ phận quan trọng trong hệ thống khóa cốp, đảm bảo cốp hầm hành lý luôn được cố định chắc chắn và an toàn khi xe hoạt động.</p>
<p>- Giúp các phương tiện khác nhìn thấy xe rõ hơn, đặc biệt là với những xe có kích thước dài, giảm nguy cơ va chạm<br>- Giúp tài xế xác định vị trí chính xác của xe khi di chuyển gần các chướng ngại vật bên hông, hoặc khi lùi xe vào vị trí hẹp.<br>- Đèn hông được lắp đặt cũng góp phần làm tăng tính thẩm mỹ và nổi bật cho xe.</p>
<p>- Giữ và khóa chặt nắp cốp hầm hành lý vào thân xe khi đóng lại.<br>- Ngăn nắp cốp tự bật mở do rung lắc hoặc va đập trong quá trình xe vận hành.<br>- Đảm bảo an toàn cho hành lý và hàng hóa chứa trong khoang hành lý.<br>- Đây là bộ phận quan trọng trong hệ thống khóa cốp, đảm bảo cốp hầm hành lý luôn được cố định chắc chắn và an toàn khi xe hoạt động</p>
<p>- Làm kín khe tiếp giáp giữa nắp quy lát và thân quy lát của động cơ.<br>- Ngăn dầu bôi trơn rò rỉ ra bên ngoài từ khu vực trục cam, cò mổ và cơ cấu phối khí.<br>- Ngăn bụi bẩn, nước và tạp chất xâm nhập vào bên trong động cơ.<br>- Duy trì áp suất và môi trường làm việc ổn định cho các chi tiết bên trong nắp máy.<br>- Giảm hiện tượng rò rỉ dầu gây bẩn khoang động cơ, góp phần bảo vệ các chi tiết xung quanh.</p>
<p>- Phốt bánh xe ô tô có tác dụng chính là ngăn chặn dầu bôi trơn rò rỉ ra ngoài và bảo vệ các bộ phận bên trong bánh xe khỏi bụi bẩn, nước và các tạp chất<br>- Đảm bảo sự bôi trơn, giúp các bộ phận hoạt động trơn tru, tăng tuổi thọ hệ thống truyền động,moay ơ và vòng bi.</p>
<p>- Phốt giúp làm kín khe hở giữa trục khuỷu và thân máy, ngăn dầu bôi trơn trong động cơ chảy ra ngoài khi động cơ hoạt động.<br>- Đảm bảo hệ thống bôi trơn hoạt động ổn định, duy trì áp suất dầu cần thiết bên trong động cơ<br>- Phốt giúp hạn chế bụi, hơi nước hoặc tạp chất đi vào bên trong động cơ qua đầu trục khuỷu<br>- Tăng tuổi thọ động cơ.</p>